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  O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55AX 2021-06-28 17:10:05

  O.S. Engines?在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，它會(huì)在上止點(diǎn)附近硬化（活塞上升到頂部），但不是異常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55AX氣缸內(nèi)徑朝頂部略小。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)（低溫）時(shí)，活塞在上止點(diǎn)附近變硬。根據(jù)工作時(shí)（高溫下）的熱膨脹，使活塞與氣缸之間的間隙最為合適，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

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  AMT荷蘭Titan E-start推力為40 Kg（392N / 88Lbf） 2021-04-06 17:17:59

  AMT荷蘭Titan由一個(gè)軸向壓縮機(jī)和一個(gè)軸流渦輪增壓級(jí)組合而成。Titan將其優(yōu)越的性能指標(biāo)和功率/重量比歸功于其新設(shè)計(jì)構(gòu)思的擴(kuò)散器等級(jí)。這種革命性的擴(kuò)散器類型也容許相對(duì)性較小的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑。